| GF82.61-P-4003A | Dynamische Routenführung Funktion | 10.3.98 |
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Bei der Dynamischen Routenführung wird die aktuelle Verkehrslage berücksichtigt. Das APS-System kann die Informationen zur Verkehrslage wahlweise von zwei verschiedenen Quellen empfangen:
 Quelle: TCS (Traffic Center Service)
Die Informationen zur aktuellen Verkehrslage werden von einem Telematik-Diensteanbieter gebührenpflichtig als SMS- (Short Message Service) Nachricht über das Telefon-D-Netz gesendet. Die Verkehrsdaten werden nur dann gesendet, wenn der Diensteanbieter eine entsprechende Anforderung vom Fahrzeug empfängt. Die Anforderung erfolgt wahlweise: zyklisch, alle 15 min oder
einmalig.Zur Reduzierung der Datenmenge wird bei der Informations-Anforderung automatisch der aktuelle Standort des Fahrzeuges an die Service-Zentrale übermittelt. Diese sendet daraufhin nur Verkehrsmeldungen, die den Umkreis von ca. 75 km des Fahrzeuges betreffen. Die Telefonanlage des Fahrzeuges empfängt die Verkehrsmeldungen und leitet sie über das Interface Telefon (A34/4) und den "Telefon"-CAN-Bus an den Verkehrsdatenspeicher (A2/43) weiter.  Während des TCS-Datenaustausches kann telefoniert werden. |
Quelle: TMC (Traffic Message Channel)
Die Informationen zur aktuellen Verkehrslage werden von einer speziell ausgerüsteten Rundfunkanstalt gebietsbezogen und gebührenfrei über UKW ausgesendet. Dazu muß ein entsprechender UKW/RDS-Sender eingestellt sein. Das Radio und Navigationsbedienteil (A2/29) empfängt diese Verkehrsmeldungen und leitet sie über den CAN-Daten-Bus an den Verkehrsdatenspeicher (A2/43) weiter. Da bei TMC-Meldungen keine Kommunikation zwischen Fahrzeug und Rundfunkanstalt stattfindet, selektiert der Verkehrsdatenspeicher (A2/43) die Verkehrsmeldungen, die den gerade befahrenen Streckenabschnitt sowie das umliegende Gebiet betreffen. TMC-fähige UKW/RDS-Sender sind in der Senderliste des Radiomenüs mit "TMC" gekennzeichnet
Der Verkehrsdatenspeicher (A2/43) entschlüsselt in beiden Fällen (TCS oder TMC) die Verkehrsinformationen und leitet sie über den CAN-Daten-Bus an den Navigationsrechner (A2/30) weiter. Die Entscheidung, ob die Route geändert werden soll, trifft der Navigationsrechner (A2/30). Gegebenfalls erfolgt eine Meldung über die Fahrzeuglautsprecher, daß die Route geändert wurde. Ein Mischbetrieb von TMC und TCS ist nicht möglich.Die entschlüsselten Verkehrsmeldungen können auf dem Display des Radio und Navigationsbedienteils (A2/29) angezeigt werden. Dazu ist die Taste "Umweg" zu drücken und anschließend das Menü "TRAFFIC-INFO" zu aktivieren. |
| Zielführung Funktion | GF82.61-P-3012A | ||
| Navigationsrechner Auto-Pilot-System Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF82.61-P-4104A | ||
| Verkehrsdatenspeicher Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF82.61-P-4108A | ||
| Interface-Telefon Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF82.70-P-3107B |